经过不知道多少次的推迟之后，地铁10号线终于“抢”在单双号施行前开通了。我就住10号线站台不远，今天和弟弟闲着没事，就想去看看。到哪里去呢？正巧大陆第一家apple store开业，位置正好在10号线边上，这是最佳的目的地！
大约是周末的原因，进入地铁站发现乘客很少，空调又开得很大，让人感觉异常的冷，而里面的警察、保安数目却是异常的多。
相对1号线、2号线，10号线运行起来相当平稳。不过由于刚开始运行，难免出些小差错。上车后连续两站都是在进站前就停下，因为我坐第一节车厢，透过玻璃看见前面一辆车还停在站台上没走。第二次遇到这种情况后，列车故意延迟了一会出站。车头仪表盘：
还有一点非常让人郁闷的是不光隧道内部，刚进地铁站，手机就一点信号都没有了。这一点比较致命，相信以后会改的，到时候应该会覆盖所有区域。
————-一定要有个分割线————-
在团结湖站下车，出站后顺工体北路向西，没多远就到了Adidas的商店，从旁边进去，就看见传说中的apple store了。
商店旁边还专门有一个做活动用的大厅，似乎比商店本身还大：
从门口进去，店员给每个人戴一个手环，上面是排队号码：
昨天就在网上看到有人在排队了，真是够辛苦。好在地铁10号线是下午两点以后才开通，这时排队的人相对来说已经比较少了，我们等了十几二十分钟，就进入了商店。主要是玩了玩iPod touch，看了看Macbook Air. 店里没有iPhone，不过iPod touch上面的firmwire已经是2.0版本了，主界面上有app store. 在safari中输入网址的时候，按住.com键不放，就会出来.edu, .org, .net这些选择，这个改进很不错。Air是第一次见，除了薄之外，实在是没什么吸引力。
apple store开到中国来，还是很让人兴奋的。可是，关税啊关税……是让人从美国带回来（或者买水货）免掉高额的关税，还是在这里多花几千大洋得到优质的售后服务呢？许多用户估计都得做这个选择。也许光靠这个商店的销售是收不回高额的成本（雇员薪水、地租、明星出场费）的，不过这个商店可以让更多的人了解苹果的产品，对于扩大中国的市场，还是很有作用的。但是销售额如何也不能过早下定论，中国人平均购买力是低了点，苹果的产品是贵了点（尤其是过了中国海关），不过十几亿的人口摆在那里，富人还是很多的。
Leave a Reply